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近日有网络视频称，广州试点公交不用每站停靠，在从化和花都区内选择车辆上下客源较少地区或时段，使用“响应式停靠”措施，如果没有乘客按下车铃，站台无人示意上车，将不再机械停站。如果按视频所说，部分线路公交将不再“站站停”。

11日，记者了解到，目前，广州巴士集团在花都区、从化区挑选个别线路在部分站点试行“响应式停靠”，除试行线路外，其它各线路严格按照相关规定要求，落实线路站点“逢站必停”，保障乘客公交出行需求；但中心城区暂不具备试行条件，暂无试行计划。

有市民表示，在无人上下车的站台不停车通过，将大大提高公交车的行驶效率。“有些站台是空的，也没人下车，司机还要靠站停车，机械化又浪费时间。尤其是郊区站台人比较少，感觉响应式停车还是很有必要。”市民罗先生告诉记者。但也有市民提出担忧，“响应式停车”对老年人和不熟悉线路情况的人而言可能不太友好。“老人会一时不习惯这种新形式，对路况不熟的人也可能坐过站。”市民李先生说，在站台等车的人也要打起精神，克服“社恐”招手示意。“一不留意可能会错过自己要坐的车。”

此外，记者了解到，为优化公交运行速度，巴士集团严格遵守交通法律法规要求，根据“依法依规，应快尽快”工作思路，要求公交车在城市道路通畅的情况下，按照路面限速标志安全行驶，但最高时速不得超过60km/h。巴士集团表示，下阶段，将为乘客提供更细致、更高效的服务，持续做好公交服务提升工作。

文/广州日报·新花城记者 卢梦谦

图/广州日报·新花城记者 高鹤涛

广州日报·新花城编辑 李慧婷

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